——廈門汽車產(chǎn)業(yè)確定未來五年發(fā)展規(guī)劃
伴隨廈門汽車工業(yè)城的開工建設(shè)，廈門做大汽車產(chǎn)業(yè)的雄心也在升級(jí)�！埃玻埃保澳�，金龍汽車的整車產(chǎn)銷量要達(dá)到６．６萬輛，占國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)份額的１８．５％以上，其中大型客車３５％，中型客車市場(chǎng)２８％�！痹谝环輳B門國(guó)投近日制定完成的廈門汽車產(chǎn)業(yè)未來５年的發(fā)展規(guī)劃中，作了這樣的描繪。
這樣的描繪并非無的放矢，據(jù)了解，廈門汽車工業(yè)現(xiàn)已形成較全面的大、中、輕型客車產(chǎn)品系列，在全國(guó)居于行業(yè)領(lǐng)先地位。２００４年，大金龍整車產(chǎn)量１．６萬輛，銷售４６億元，其中蘇州基地９０００輛，銷售２４億元，小金龍整車產(chǎn)量１．３萬輛，銷售３０億元。目前，我國(guó)客車產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的四分之一，而根據(jù)客車行業(yè)今年中報(bào)統(tǒng)計(jì)，金龍品牌的大客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)３１％（國(guó)內(nèi)第一），中客車占２４％，因此，“金龍客車”在全球客車行業(yè)已經(jīng)擁有５％－７％的市場(chǎng)份額，已進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。
就廈門汽車工業(yè)城的發(fā)展構(gòu)想而言，將建設(shè)年產(chǎn)１．３萬輛大中型客車和年產(chǎn)６萬輛輕客的生產(chǎn)基地。同時(shí)，利用廈工資源，引進(jìn)國(guó)際知名品牌和先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展重型高檔拖頭車或卡車。此外還將發(fā)展一批汽車零部件產(chǎn)品和建設(shè)一個(gè)國(guó)家級(jí)的客車研發(fā)中心。這些項(xiàng)目建成投產(chǎn)后產(chǎn)值將超過２００億元。
廈門國(guó)有資產(chǎn)投資公司相關(guān)人士告訴記者，金龍聯(lián)合作為廈門汽車工業(yè)城的龍頭企業(yè)，一期項(xiàng)目已于２００４年１２月正式動(dòng)工，計(jì)劃２００６年初建成投產(chǎn)。
輕客車身項(xiàng)目作為獨(dú)立項(xiàng)目，規(guī)劃年產(chǎn)１０萬臺(tái)套輕客車身，年產(chǎn)值約１０億元。分兩期實(shí)施，一期５萬臺(tái)套的建設(shè)工程已于今年“９·８”奠基，爭(zhēng)�。玻埃埃赌甑捉ǔ赏懂a(chǎn)。輕客項(xiàng)目已完成可研報(bào)告，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)６萬輛、年產(chǎn)值約７０億元的輕客生產(chǎn)基地，也分兩期實(shí)施，一期年產(chǎn)３萬輛輕客的生產(chǎn)線爭(zhēng)取于２００７年建成，２００８年達(dá)到６萬輛。
據(jù)悉，目前已明確在汽車工業(yè)城投建輕客車身、車架、座椅、空調(diào)、輪轂和活塞環(huán)與凸輪軸等項(xiàng)目，并擬重點(diǎn)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車橋等關(guān)鍵零部件總成項(xiàng)目。
但是，由于底盤生產(chǎn)資質(zhì)問題，輕客項(xiàng)目的產(chǎn)品開發(fā)問題以及客車的研發(fā)能力不足，已對(duì)廈門客車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展形成障礙，與企業(yè)具有的生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)地位不相適應(yīng)，有關(guān)方面正在積極爭(zhēng)取解決。
