12月18日上午，6輛色彩艷麗、車身呈流線型的大中型豪華客車徐徐駛出中聯(lián)集團公司，它標志著中聯(lián)集團已正式進軍客車制造業(yè)。當天在中聯(lián)科技園廠區(qū)隆重下線的5大系列6款新車，代表著湖南客車制造技術的最高水平，也標志著蒸蒸日上的湖南汽車工業(yè)又增添了一支勁旅。
技術優(yōu)勢 彰顯實力
長沙中聯(lián)四星客車有限公司（簡稱中聯(lián)客車）的前身是長沙汽車客運發(fā)展(?公司長沙四星客車有限公司。2004年，中聯(lián)集團與長沙汽車客運發(fā)展(集團)公司強強聯(lián)手，正式成立長沙中聯(lián)四星客車有限公司，該公司為中聯(lián)集團控股子公司。
中聯(lián)客車的技術人員最少都有12年的設計經驗，他們發(fā)揮優(yōu)勢，在短期內開發(fā)了CKY6600、CKY6750、CKY6800H、CKY6891H、CKY6120H、CKY6123HW6大系列、30余種產品，開創(chuàng)了國內汽車開發(fā)新產品速度最快的先河。中聯(lián)客車公司的全體員工經過數(shù)月的奮力拼搏，圓滿完成了產品開發(fā)、試制、定型、公告與等級申報等工作，具備了批量生產能力，并且實現(xiàn)了批量銷售，12月份訂單已達50多輛，銷售額突破1000多萬元，已簽訂合同突破100輛。客車公司實現(xiàn)了高起點、高標準、高要求、高效率。產品尚未上市就被多家旅游、客運公司看好，同時也被業(yè)界高度關注。
中聯(lián)集團有關負責人指出，中聯(lián)進軍客車行業(yè)不是盲目跟風，選擇此時進入客車制造業(yè)，是經過深思熟慮的戰(zhàn)略選擇，也是公司實施限制性多元化戰(zhàn)略的舉措之一。首先，中聯(lián)集團擁有多年研究和制造專用運輸車輛的經驗，研發(fā)了包括中聯(lián)牌混凝土泵車、混凝土運輸車、中標牌環(huán)衛(wèi)環(huán)保專用車等一系列運輸車輛。其中，中聯(lián)牌混凝土泵車一直占據(jù)中國市場30%以上的份額。中標牌環(huán)衛(wèi)環(huán)保車輛連續(xù)4年成為中國環(huán)衛(wèi)環(huán)保市場第一品牌。其次，中聯(lián)看好中國客車行業(yè)的發(fā)展，認為目前中國客車產品趨于同質化、售后服務差、制造技術和工藝水平落后，特別是大型高檔客車沒有自己的核心技術，自制部分大都為手工作業(yè)，機械化替代程度較低，而中聯(lián)進軍客車領域，將搭建一個和國家先進客車企業(yè)合作的平臺。
政策支持 搶占市場
中聯(lián)集團進入客車行業(yè)，受到國家和湖南省有關政府部門的政策支持。湖南省為實現(xiàn)2007年制造業(yè)超過1000億元的目標，將汽車制造作為優(yōu)勢產業(yè)加以培植，并列入湖南省計委的優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，同時將制定一系列優(yōu)惠政策，促進優(yōu)勢產業(yè)的快速發(fā)展。
業(yè)內人士認為，中聯(lián)集團作為中國工程機械制造行業(yè)的排頭兵，具有雄厚的科研和制造優(yōu)勢。此次中聯(lián)集團挾工程機械專用運輸車制造和管理優(yōu)勢進軍客車行業(yè)后，將促使湖南客車乃至中國客車行業(yè)重新洗牌，并可借助中聯(lián)集團全方位的銷售、售后服務網絡，搶占市場先機。
據(jù)了解，根據(jù)董事會規(guī)劃，中聯(lián)客車要在湖南建成單班年產6000輛的大、中型豪華客車、年銷售額20億元左右的生產基地。同時，為達到在創(chuàng)業(yè)初期就擁有國內一流的硬件設施和生產條件的要求，中聯(lián)客車有限公司二期工程將于2004年12月底竣工，屆時將為中聯(lián)客車的更快發(fā)展鋪平道路。
