日前，數(shù)十名汽車行業(yè)專家、學(xué)者和行業(yè)領(lǐng)頭人聚集長(zhǎng)沙，為湖南容大汽車電子技術(shù)技術(shù)有限公司研發(fā)的RD CVT 150型無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）進(jìn)行了鑒定。專家認(rèn)為，RD CVT 150型無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器技術(shù)已經(jīng)成熟，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，并建議盡快結(jié)合國(guó)產(chǎn)轎車建立CVT生產(chǎn)基地組織生產(chǎn)，以提高我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車的技術(shù)水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
CVT技術(shù)即無(wú)級(jí)變速技術(shù)，它采用金屬傳動(dòng)帶和工作半徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。根據(jù)世界各汽車公司在不同地域、按不同試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CVT進(jìn)行試驗(yàn)的結(jié)果表明，CVT與同類四擋自動(dòng)變速器（AT）相比，其加速性能可以提高10%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性可以提高10%～15%，排放可以降低10%以上，同時(shí)平順性也得到明顯改善。目前，國(guó)外CVT產(chǎn)品技術(shù)已相當(dāng)成熟，并已進(jìn)入中國(guó)，如一汽的奧迪A4和A6、南京菲亞特的派力奧和西耶那、廣州本田的飛度以及奇瑞的旗云等，都已有了CVT選裝車。然而，國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)CVT生產(chǎn)能力，全部是國(guó)外整機(jī)進(jìn)口，這使得國(guó)內(nèi)整車廠商不得不面臨高成本壓力及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。湖南容大汽車電子技術(shù)技術(shù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CVT產(chǎn)品能廣泛應(yīng)用于1.0升～2.0升排量的轎車、輕型卡車及面包車，它將是未來(lái)汽車變速器發(fā)展的大趨勢(shì)。
