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四大板塊清晰分割 江淮安凱重組新架構(gòu)
文章來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 發(fā)布日期: 2004年10月7日
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   4月24日,安徽安凱汽車股份有限公司新廠房內(nèi),32輛嶄新的安凱客車整裝待發(fā)。這是在九華山旅游集團(tuán)購置環(huán)保中巴國際性招標(biāo)中,安凱50輛中標(biāo)車發(fā)送的首批車輛。
    
    安凱在客車行業(yè)首次把全承載的車身結(jié)構(gòu)移植到公司產(chǎn)品中,這種曾經(jīng)只應(yīng)用于飛機(jī)制造技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再一次把國內(nèi)旅游客車制造技術(shù)引向了一個(gè)新階段。安凱股份董事長王志遠(yuǎn)表示:“今年是安凱發(fā)展的第10個(gè)年頭,此次能夠在國際性招標(biāo)中勝出,是用戶和市場(chǎng)對(duì)安凱的最大褒獎(jiǎng)!
    
    安凱十年之初,曾借力德國奔馳旗下的凱斯鮑爾品牌,打造了星級(jí)豪華客車概念。2003年12月,江淮安凱實(shí)現(xiàn)了資本的無縫對(duì)接,新集團(tuán)公司應(yīng)運(yùn)而生。王志遠(yuǎn)表示,在新集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的四大板塊中,江汽板塊包括了卡車、客車底盤和商務(wù)車的規(guī)劃,今后可能還有SUV產(chǎn)品。在工程機(jī)械和專用車板塊以及零部件事業(yè)之外的客車板塊中,安凱股份是毫無疑問的旗艦。其對(duì)合肥現(xiàn)代的整合,也被納入了安凱未來的事業(yè)計(jì)劃中。去年,安凱股份實(shí)現(xiàn)銷售收入7個(gè)億,1000臺(tái)整車,1000臺(tái)底盤。今年公司的目標(biāo)是,實(shí)現(xiàn)13億的銷售收入,3000臺(tái)整車和1500臺(tái)底盤。談及相比去年,公司目標(biāo)銷量大幅增長,銷售收入?yún)s沒有體現(xiàn)突出增量時(shí),安凱股份總經(jīng)理?xiàng)顏喥奖硎,在鋼材等原材料漲價(jià)以及歐元匯率上揚(yáng)的不利因素下,公司成本壓力比較大,而且今年銷售公交和旅游客車的量較大,利潤相對(duì)比較薄。公司董事長王志遠(yuǎn)同時(shí)也提出,安凱要堅(jiān)持以中高檔產(chǎn)品支撐品牌,走差異化發(fā)展道路,集中精力把高檔車做成精品,堅(jiān)持領(lǐng)跑路線。 

(值班編輯:王露露)
▋新聞關(guān)鍵詞:江淮 | 安凱
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